svobodaradio

В Калининграде массово рубят деревья, стоящие на немецких аллеях вдоль автомобильных дорог. Власти то заявляют, что деревья опасны для автомобилистов, то обещают взять их под защиту. Активисты уверены, что настоящая причина уничижения деревьев — желание заработать на продаже древесины. Разбираемся, кому выгодна ликвидация немецких аллей:

🌳 «Движение в защиту аллей возникло в Калининграде несколько лет назад. Рубки проходят во многих случаях по предписанию ГИБДД. Деревья вдоль дорог в регионе называют „последними солдатами вермахта“, которые якобы „убивают“ автомобилистов. Но, по словам экозащитников, статистика ГИБДД — не более чем игра с цифрами»

Читайте на нашем сайте

ГИБДД сильно сократили, и ей не хватает патрулей. Поэтому служба купила аэростаты, прикрепила на них видеокамеры и с ними следит, что происходит на дорогах. Способ контроля интересный: специалисты объяснили нам, эффективен ли он и как он работает:

🛸 «Аэростат заметен издалека, но то, что он запущен для автовладельцев, большинство водителей не знали. За три дня „воздушного рейда“ по ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ (выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения), привлечены 5 водителей»

Читайте на нашем сайте

В России дешевое такси. Ну, или дорогие машины, точно неизвестно

Эксперты банка HSBC посчитали, что в России выгоднее использовать такси, чем покупать личный автомобиль. Это при условии, что проезжать вы будете по 5400 км в год в течение 10 лет. И тут мы впереди планеты всей: в Индии, например, даже если вы ездите в два раза меньше, машину выгоднее купить.

В банке объяснили, что стоимость такси в России в целом пропорциональна доходам, а автомобилей — нет.
Средняя поездка обходится россиянам в ₽130, москвичам — в ₽350, это вчетверо меньше, чем в США. Обслуживание личного автомобиля в России лишь на 30% дешевле, чем В США.

А ещё приложения для вызова такси установлены у 45% россиян, больше — только в Мексике (46%) и Китае (51%).