Официальный блог Радио Свобода

Женщины с цветами в руках, белой одежде и с белыми лентами встали в "цепи солидарности" на нескольких улицах и проспектах белорусской столицы. Водители проезжающих автомобилей сигналят им в знак поддержки. Начался пятый день протестов в Минске.

Читайте на нашем сайте

Патриарх Кирилл призвал настоятельницу московского Покровского монастыря игумению Феофанию (Мискину) продать лимузин Mercedes Benz S-класса. Феофания уже 25 лет возглавляет Покровский женский монастырь на Таганской. С тех пор как Мискина стала настоятельницей Покровского монастыря, в её личном автопарке сменилось как минимум четыре Mercedes-Benz.
...Тем временем: в феврале 2020 года служащий в монастыре священник собирал деньги на пересадку печени малолетнему сыну. В конце февраля он умер. Тогда диакон Андрей Кураев сообщил со ссылкой на свой источник, что Феофания денег на ребёнка не дала.

Читайте на нашем сайте

Украинская полиция задержала подозреваемого в поджоге автомобиля журналистки Радио Свобода во Львове Галины Терещук.

По данным прокуратуры, злоумышленника задержали в Одессе. Ему 19 лет, он уроженец Хмельницкой области. Подозреваемого должны доставить во Львов на допрос. За умышленное повреждение чужого имущества общеопасным способом ему грозит от трех до 10 лет тюрьмы.

Ранее о задержании подозреваемого сообщал министр внутренних дел страны Арсен Аваков. По его словам, задержанный — гражданин Молдавии.

Автомобиль Терещук сгорел 30 января. Никто не пострадал. По данным следствия, причиной поджога могла стать профессиональная деятельность журналистки. Представитель ОБСЕ назвал случившееся очередным примером запугивания прессы.

Галина Терещук работает на Радио Cвобода с 2000 года. Она отвергает бытовые версии поджога ее автомобиля.

Автомобиль журналистки Украинской службы Радио Свобода Галины Терещук сожжён во Львове в ночь на 30 января.

По словам свидетелей, к автомобилю Терещук подошел человек с закрытым маской лицом, положил под щётки на лобовом стекле автомобиля пакеты, поджёг их и убежал. Автомобиль уничтожен, люди не пострадали.

Журналист обратилась с заявлением в полицию. Сейчас продолжаются следственные действия. Терещук, работающая на Радио Свобода с 2000 года, отвергает бытовые версии.

Читайте на нашем сайте

Каршеринг — для тех, кто любит риск. Юристы и опытные пользователи рассказывают, как каршеринговые компании штрафуют пользователей на сотни тысяч рублей, даже если они ни в чем не виноваты, и что можно сделать, чтобы обезопасить себя:

🚘 «Например, если вы не заметили царапину, в какой-то момент вы можете неожиданно обнаружить у себя в телефоне сообщение о том, что с вашего счета списано 15 тысяч рублей. Когда вы начинаете разбираться, вам говорят: „Царапины не было, а появилась, вы последний арендатор, значит, это ваша вина“. Человек сразу начинает возмущаться, говорить: „Ну, даже если это моя вина, устранить эту царапину стоит две-три тысячи рублей“. Но каршеринг создавался не для того. Естественно, эта царапина ремонтируется максимально дорогим образом, и водитель в итоге платит штраф за повреждение автомобиля, плюс непосредственно стоимость его восстановления. И даже с такого горе-арендатора иногда взыскивается стоимость простоя автомобиля — за то время, когда он находился в сервисе и не мог приносить прибыль каршеринговой компании»

Читайте на нашем сайте

Шиес блокировали, в городе выключили электричество и интернет. Все это для прорыва блокпостов экологов бензовозами с топливом для строительства мусорного полигона. Рассказываем, как государство обманом, нарушением своих же законов и силой продолжает дело, против которого выступают граждане:

✊🏼 «Представьте себе, 13 грузовиков с ОМОНом, Росгвардией, полицией. Вступать с ними в противодействие опасно. Поэтому все было направлено на то, что спокойно это все фиксировать, чтобы люди не пострадали. Как только стало пропадать электричество, я сразу связался с электриками, они сказали, что авария на сетях. А интернет пропал, потому что пропало электричество, нет резервных источников питания»

Читайте на нашем сайте

В Калининграде массово рубят деревья, стоящие на немецких аллеях вдоль автомобильных дорог. Власти то заявляют, что деревья опасны для автомобилистов, то обещают взять их под защиту. Активисты уверены, что настоящая причина уничижения деревьев — желание заработать на продаже древесины. Разбираемся, кому выгодна ликвидация немецких аллей:

🌳 «Движение в защиту аллей возникло в Калининграде несколько лет назад. Рубки проходят во многих случаях по предписанию ГИБДД. Деревья вдоль дорог в регионе называют „последними солдатами вермахта“, которые якобы „убивают“ автомобилистов. Но, по словам экозащитников, статистика ГИБДД — не более чем игра с цифрами»

Читайте на нашем сайте

ГИБДД сильно сократили, и ей не хватает патрулей. Поэтому служба купила аэростаты, прикрепила на них видеокамеры и с ними следит, что происходит на дорогах. Способ контроля интересный: специалисты объяснили нам, эффективен ли он и как он работает:

🛸 «Аэростат заметен издалека, но то, что он запущен для автовладельцев, большинство водителей не знали. За три дня „воздушного рейда“ по ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ (выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения), привлечены 5 водителей»

Читайте на нашем сайте

Системе «Платон» уже несколько лет. Дальнобойщиков и так душили поборами, и «Платон» заставил многих из них уйти из бизнеса — разоришься. Выживают только большие компании — и то благодаря договоренностям с полицией и бонусам от властей и олигархов. Водители рассказали нам, как им живется, почему идея «Платона» бессмысленна и как он реально работает:

🚚 «Про таких дураков, чтобы честно платили „Платону“ и работали, я не слышал. Все пытаются как-то обходить, потому что иначе разоришься: кто номера тряпками закрывает перед воротцами, кто просто выключает прибор; есть безумные эпизоды проезда рамок по встречке. Даже машины государственных унитарных предприятий, как я знаю, ездят по федеральным трассам с выключенными приборами».

Читайте на нашем сайте